袁世海

在与新浪科技等媒体沟通中，商汤科技联合创始人、首席科学家林达华表示，多模态是AGI的必经之路，是不可缺少的部分，商汤做了很多年的计算机视觉，有很好的多模态模型、AI技术，同时也有很多硬件公司的合作，包括我们在做智能驾驶的过程中，也积累了很多模型应用、控制的技术体系，这也是这次我们提具身智能平台的原因，要让这些能力以平台化的方式去支持生态化的、智能的发展。极氪在豪华新能源领域的优势，与吉利汽车在主流市场的深厚根基相结合，在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面更强协同，提高创新能力，激发规模效应。新浪科技讯7月15日晚间消息，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）与极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局，全方位提升竞争力及企业价值。吉利汽车与极氪完成合并后，进一步提升吉利汽车的战略执行效率、创新能力及盈利水平，为合并后的全体股东创造更大的价值。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，作为一家负责任的企业，吉利汽车始终将投资者和用户的利益置于核心位置，合并将开创多赢局面。此次合并旨在强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长

据介绍，如祺出行正推进与行业主流自动驾驶技术公司战略合作，将陆续接入多种Robotaxi，扩大平台运营的Robotaxi运力规模根据您前面给出的2026年资本支出展望显示，公司明年的资本支出可能超过1000亿美元。此外，在我看来，智能眼镜的另一个优势在于，它能够将物理世界与现实世界很好地融合在一起，同时它也是二者融合的理想方式。它意味着数千兆瓦的算力，这将有助于我们不断进行前沿研究、推出高质量的产品。可以说，智能眼镜中蕴藏着巨大价值，能够让用户全天以多模态的方式与AI系统互动。其实我们的产品标准和业务模式很简单，那就是把技术转化成新产品，并将产品受众拓展到数十亿人。当然，我们还有很多长期规划，比如开发跨服务的基础推荐模型、将大语言模型（LLM）深入融合至推荐系统等等。无论是我们与雷朋合作推出的智能眼镜，还是前段时间我们与陆逊梯卡旗下品牌Oakley（欧克利）合作推出的智能眼镜都让我非常兴奋，我对未来即将推出的新产品也特别期待。我们坚信，现在正是投资人工智能技术的时候，它不仅有利于增强公司的核心业务，同时也会为我们带来更多新机遇。我的问题是，目前合作的眼镜

据悉，在支持顺风车用户个性化表达，营造更加有趣的合乘体验方面，嘀嗒出行还将新增更多维度，包括支持小红花数量外显，头像创意生成等，在增进出行信用相关信息的透明度同时，也让同路人可以找到更多有价值的新链接，收获更多情绪价值据悉，在支持顺风车用户个性化表达，营造更加有趣的合乘体验方面，嘀嗒出行还将新增更多维度，包括支持小红花数量外显，头像创意生成等，在增进出行信用相关信息的透明度同时，也让同路人可以找到更多有价值的新链接，收获更多情绪价值除了上述几位大模型领域的科技领袖，有赞创始人兼CEO白鸦，印象笔记董事长兼CEO唐毅，蓝湖创始人CEO、MasterGo创始人CEO任洋辉，Kyligence联合创始人兼CEO韩卿，Zilliz合伙人兼技术总监栾小凡，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，Dify.AI创始人CEO张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，就AI时代新应用的探索等问题，分享了他们的观点。在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见SuperApp出现时，王小川提到，技术仍在不断变化，而今天要做应用应注重技术产品契合度。小鹏汽车一直在探索未来出行方式，小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。在这个背景下，商业化的出现，如种草、店播、买手经济、电商等，并未伤害社区，相反