根据身边近视的朋友反馈,根据镜框材质不同,普通眼镜在10g~35g之间,重量这个区间是可以长时间佩戴的。5、双目融合复杂度降低,由于整个左右波导被整合成了一个,光机也只剩下一个,相当于只需要调整
大脑就是模型的规模,端到端是3亿参数的模型规模,我们交付的VLA已经是40亿的模型规模了,但是跟人类大脑相比还是有很大的不足这直接带来了两个核心体验升级:在行车端,平顺性和舒适性得到了显著优化,
专题:英伟达营收再创新高营收展望难称亮眼查看最新行情瑞银表示,本周包
痛点二:续航较短目前尝试的几款产品中,在不外接电源的情况下,长的可达12个小时左右,短的就2个多小时,距离全天候的使用,还非常遥远。我们相信,理想汽车的创新架构以及全栈开发能力将成为我们长期的差异化能力,帮助我们在未来变得更加强大理想汽车作为增
在泊车端,VLA的远程召唤和VLA的自动泊车功能也收获了用户的高度认可,既可以解决用户实际用车的痛点,也能够获得更好的使用体验。根据身边近视的朋友反馈,根据镜框材质不同,普通眼镜在10g~35g之间,重量这个区间是可以长时间佩戴的。梳理过后,我
大脑就是模型的规模,端到端是3亿参数的模型规模,我们交付的VLA已经是40亿的模型规模了,但是跟人类大脑相比还是有很大的不足这直接带来了两个核心体验升级:在行车端,平顺性和舒适性得到了显著优化,根据我们的用户反馈,大家已经很难区分是辅助驾驶还是